Εφαρμογή:

Μετά από έναν περισσότερο από αιώνα της ανάπτυξης, το αυτοκίνητο έχει γίνει ένα βασικό μέρος της γης, και μας παίρνει στο δρόμο κάθε μέρα. Μέσω της ανάπτυξης της τεχνολογίας, τα νέα αυτοκίνητα στην αίθουσα έκθεσης αρχίζουν να εξοπλίζονται με ADAS και ακόμη και τα αυτόνομα οδηγώντας συστήματα. Οι κάμερες, ραντάρ, ultrasonics και lidars μας έχουν συνοδεύσει. Εντούτοις, η ασφάλεια ενός διαδοχικού αυτοκινήτου δεν έχει καμία σχέση με πόσους αισθητήρες φέρνει, και πώς να χρησιμοποιήσει αυτούς τους αισθητήρες είναι το κλειδί.

Στο μέλλον, με τη γέννηση ενός νέου λογαριασμού, όλο και περισσότεροι αισθητήρες θα είναι τυποποιημένοι στα οχήματα. Με άλλα λόγια, οι αντιστρέφοντας εικόνες είναι τώρα υποχρεωτικές για τα νέα αμερικανικά αυτοκίνητα. Κατά αυτόν τον τρόπο, οι όλο και περισσότερο αυστηρές δοκιμές συντριβής και οι αυτόματες ασφαλιστικές εκπτώσεις σημαντικών οργάνων έχουν κάνει επίσης όλο και περισσότερους χρήστες να αρχίσουν να συνηθίζουν αυτά τα αυτοκίνητα ηλεκτρονικά προϊόντα στα οχήματα.

Οι λειτουργίες όπως ο αυτόματος χώρος στάθμευσης, η μεγάλη προσαρμοστική κρουαζιέρα και το αυτόματο φρενάρισμα έκτακτης ανάγκης στηρίζονται σε μεγάλο ποσοστό στους αισθητήρες, έτσι όχι μόνο υπάρχουν περισσότεροι αισθητήρας στο αυτοκίνητο, αλλά πρέπει επίσης να χρησιμοποιηθούν σωστά.

Αυτή τη στιγμή, τα περισσότερα συστήματα ADAS στα οχήματα λειτουργούν ανεξάρτητα, ποια μέσα δεν ανταλλάσσουν τις πληροφορίες με τα συστήματα για άλλα οχήματα. Κατά αυτόν τον τρόπο, η οπίσθια κάμερα, το πανοραμικό σύστημα 360 βαθμού, το ραντάρ και η σχετική κάμερα στο αυτοκίνητο έχουν τους ανεξάρτητους στόχους τους, και δεν υπάρχει σχεδόν καμία επικοινωνία μεταξύ τους.

Αφότου εξοπλίζεται το όχημα με αυτά τα ανεξάρτητα συστήματα, ο οδηγός μπορεί να μάθει περισσότερες πληροφορίες, και το όχημα μπορεί επίσης να εφαρμόσει μερικές αυτόνομες οδηγώντας λειτουργίες. Εντούτοις, μπορούμε επίσης να λιώσουμε αυτούς τους αισθητήρες για τις ισχυρότερες λειτουργίες.

Πληροφορίες επιχείρησης